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當(dāng)前位置:首頁  >  技術(shù)文章

  • 2019

    6-11

    現(xiàn)將滑動軸承的劣化或故障的共同原因進(jìn)行分類整理并給予說明。但是,產(chǎn)生劣化或故障的原因是復(fù)雜的,而且其表現(xiàn)形式和產(chǎn)生原因之間也不一定都能一一對應(yīng)。點檢員還需不斷通過對實際經(jīng)驗的分析總結(jié),來進(jìn)一步提高判定能力。1、局部端面接觸對滑動軸承的運轉(zhuǎn)和維護(hù)來講,一端接觸是萬惡之源。這主要是由于軸承或軸頸的加工精度、裝配精度、軸的剛度不足(彈性變形)、熱變形等原因所造成的。因軸承的承載面積相應(yīng)減小,產(chǎn)生局部過載,以致過載處油膜厚度過小,導(dǎo)致金屬之間的直接接觸,摩擦增大,出現(xiàn)過熱、發(fā)生異常磨...

  • 2019

    6-10

    油品分析就是分析潤滑油的污染程度,分析油中的含水量,金屬磨粒的含量等,然后對應(yīng)相關(guān)指標(biāo),以確定新購潤滑油是否合格及該不該換油的方法。這是企業(yè)保護(hù)設(shè)備、節(jié)約能源加強(qiáng)潤滑管理、實現(xiàn)按質(zhì)換油的*程序。油品分析目的:(1)潤滑油品的合理選用及質(zhì)量監(jiān)督。(2)監(jiān)測設(shè)備潤滑與磨損狀態(tài),發(fā)現(xiàn)造成潤滑故障的原因。(3)指導(dǎo)科學(xué)維護(hù)及改善設(shè)備潤滑。油液分析不僅僅是檢測油品質(zhì)量好壞,更重要的是及時了解設(shè)備的潤滑狀態(tài),科學(xué)指導(dǎo)設(shè)備維護(hù),提高設(shè)備運行的可靠性。一方面對油品進(jìn)行分析,解決了“油該不該換...

  • 2019

    6-6

    潤滑油在儲存中發(fā)現(xiàn)沉淀物,是否正常?沉淀物是有什么原因引起的?潤滑油里如果出現(xiàn)添加劑析出、添加劑沉淀,有時候不一定是攪勻就能解決問題,因為添加劑沉淀還可能說明潤滑油的質(zhì)量出了問題。潤滑油里如果有沉淀應(yīng)檢查是什么原因引起,如果確定是添加劑析出,聯(lián)系廠家檢測潤滑油的質(zhì)量。潤滑油的成分大部分是基礎(chǔ)油,里面加入了少量的添加劑,除了含有固體添加劑的油品(如極壓添加劑)會出現(xiàn)固體狀不溶物沉淀或懸浮物,大多數(shù)添加劑都是液態(tài)的,可溶于基礎(chǔ)油,在油品生產(chǎn)的過程中就與基礎(chǔ)油混勻了。極少數(shù)的添加劑...

  • 2019

    6-5

    我們使用的減速機(jī)齒輪箱近大量漏油,減速機(jī)本身已經(jīng)使用多年。目前的打算是希望能夠在不停機(jī)的情況下處理這個問題,等到下次換油的時候又停機(jī)進(jìn)行全面拆卸檢修。請問有什么方法可以解決這個問題?齒輪箱經(jīng)過長時間大扭矩的運行后嚙合間隙增大、磨損嚴(yán)重的情況、密封部位磨損,容易出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象,造成油品浪費,油液污染環(huán)境并且會對健康有害,同時影響設(shè)備潤滑,造成齒輪箱振動、磨損甚至設(shè)備故障。一般的處理方式需要馬上停機(jī)檢修,但是某些情況停機(jī)又比較麻煩,廣研檢測給您提出兩種解決方法。方法一:使用潤...

  • 2019

    6-4

    現(xiàn)在石墨烯潤滑油概念很火,適合在工業(yè)潤滑方面大范圍應(yīng)用嗎?石墨烯機(jī)油概念很火,但現(xiàn)階段還處于概念化階段,有較多的問題還處于待解決狀態(tài):如石墨烯也是不溶于油內(nèi)的,需要處于懸浮狀態(tài),一沉降就失效了,而且石墨烯本身也可能造成積炭增多的問題。況且現(xiàn)在產(chǎn)品價格比較高,4L機(jī)油價格在250到400元不等,遠(yuǎn)超出一般機(jī)油,經(jīng)濟(jì)性也比較一般。每一個新產(chǎn)品推廣使用,都是要經(jīng)歷一個漫長的過程,現(xiàn)階段石墨烯潤滑油產(chǎn)品還不成熟,還沒有工業(yè)上應(yīng)用的報道和實證?;蛟S今后,隨著技術(shù)的發(fā)展,解決了各方面的問...

  • 2019

    6-3

    術(shù)語和定義1、相容性:一種潤滑油與其它潤滑油混合在一起后其理化性能或使用性能未發(fā)生顯著降低的能力?;旌虾笥推返睦砘阅芑蜻m用性能顯著劣于混合前各組分油品的性能則認(rèn)為不相容,顯著是指混合油的檢測指標(biāo)值超過該指標(biāo)檢測方法的重復(fù)性限。2、通過:在相容性實驗中,混合油的實驗結(jié)果等于或優(yōu)于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實驗條件下的實驗結(jié)果。3、不通過:在相容性實驗中,混合油的實驗結(jié)果劣于原裝油和替換油之中性能較差者在同等實驗條件下的實驗結(jié)果。方法應(yīng)用1、兩種油混合后,尤其是不同牌號...

  • 2019

    5-31

    1、何為鍍銅現(xiàn)象?以氟里昂作制冷劑的制冷系統(tǒng),在使用過程中其鋼鐵零部件的表面常常形成一層銅原子的沉積,這就是所謂的鍍銅現(xiàn)象。2、鍍銅現(xiàn)象是怎樣產(chǎn)生的?鍍銅現(xiàn)象是由于冷凍機(jī)油與氟里昂在高溫和水分的存在下發(fā)生下列化學(xué)反應(yīng)所致:R1CH2CH2R2+CCl2F2――R1CH==CNR2+CHClF2+HCL2NCl+2Cu+〔O〕――2CuCl+H2OFe+2CuCl2――FeCl2+2Cu鍍銅現(xiàn)象導(dǎo)致了銅制部件(如連桿小頭銅軸承、軸封等)的腐蝕,造成該部件間隙增大、密封不良,還使...

  • 2019

    5-30

    1、積炭是怎樣形成的?壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜,就潤滑油方面來說,主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸,使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。另一方面,油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起,沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱,即成為積炭。2、積炭的危害如何?當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時,排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán),造成...

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